燃气轮机与空压机入口过滤要求简介

　　燃气轮机与空压机入口过滤要求简介

　　在许多企业中，昂贵的空气动力设备必须常年运转，停机就意味着停产。为了确保它们无故障、高效率运行并最大限度地减少停机次数和维护工作量，就要在设备吸入口设置空气过滤装置，以减少粉尘对设备的破坏。

　　对于高速运行的空气动力设备，粉尘的三种危害：

　　①结垢：小颗粒粉尘（粒径＜5μm）在设备内部形成坚实的结垢，这些结垢影响气流运动，造成设备运行效率降低，使“喘振曲线”飘移，有时还会破坏“动平衡”；

　　②磨损：大颗粒粉尘（粒径≥5μm）撞击叶片和气流通道，造成表面磨损；

　　③腐蚀：腐蚀性粉尘引起设备化学腐蚀。

　　选用什么结构和效率规格的过滤器，没太多道理好讲。你的经验、同行的招数、他人的做法，加到一起，就形成了燃气轮机和空压机那些五花八门的过滤装置。

　　国外和进口燃气轮机与离心式空压机最常用的末端空气过滤器效率规格为F7（比色法85%），这种效率过滤器能保证设备叶片上5年内没有明显结垢。如果要求再高些，可选用F8效率过滤器。粉尘对大型轴流鼓风机的危害主要是磨损而不是结垢，因此过滤器的效率可以低一些，常见的是F5和F6效率过滤器。

　　新建项目，如果资金许可，应设计大一点的过滤器，即选用大号“口罩”。背着抱着一样沉，开始多花钱（建造），就那么一次，日后多花钱（备件），老是个话把。